萊特菠特科技率先提供適用於
IEEE 802.11p
測試的一體化解決方案
––新標准支持智能交通繫統
加州桑尼維爾9月14日--
無線測試繫統解決方案領先廠商萊特菠特科技
(LitePoint Corporation)
率先推出一款可滿足
802.11p
設備測試需求的一體化解決方案。
7月份頒布的
IEEE
（電氣電子工程師學會）802.11p
(TM) 2010
標准規定了
IEEE 802.11
技術（也稱
WiFi
）的認可機制，將用於汽車和卡車的典型高速無線環境。在這些環境中，
IEEE 802.11p
支持強勁可靠的汽車與汽車、汽車與路邊目標之間的通信，解決了極端多普勒頻移
(Doppler shift)
和迅速變化的多徑條件所帶來的難題並滿足了快速建立鏈接和交換數據的需求。
802.11
p
標准的工作頻率在
5.835 GHz 至
5.925 GHz
之間。其物理層 (PHY-layer)
描述取自
802.11-2007 IEEE
標准文件中的正交頻分覆用
(OFDM)
部分，並採用文件中定義的
10 MHz
帶寬的半時鐘模式。
無折衷解決辦法
針對
802.11p
設備的測試需求，萊特菠特科技已經在其
WiFi
平台和多信道測試平台上開發出一款動態臨時運行模式，分別採用了
LitePoint Iqview / IQflex
測試繫統和
LitePoint IQ2010
測試繫統。這些平台包含一個矢量信號分析儀
(VSA)
和矢量信號發生器
(VSG)
，除了其它無線連接標准之外，還為
WiFi
設備提供全方位收發測試能力。
目前，市面上可供選擇的一體化測試解決方案在
802.11p
設備測試上都要求必須將該設備置於
802.11x
傳統模式下，同時採用
20 MHz
帶寬的全時鐘模式。而萊特菠特科技通過調整
LitePoint IQview/IQflex
和
IQ2010
測試繫統的固件/軟件，開發出這款採用半時鐘速率和
10 MHz
帶寬的專門用於測試
802.11p
設備的解決方案。產品開發部主管
John Lukez
解釋說：“802.11p
標准將載波間隔減少了一半，並將符號長度、緩衝時間、
FFT
（快速傅立葉變換）和持續時間提高了一倍。此外，相鄰信道抑制
(ACR)
也得到極大的加強。”
面向行駛中的汽車
IEEE
802.11p
支持加強安全性和交通管制的智能交通繫統
(Intelligent Transportation Systems)
應用，有助於避免車輛在路口發生踫撞。新標准將被用於專用短程無線通信
(DSRC) 。
DSRC 是美國交通部
(U.S. Department of Transportation)
的一項計劃，採用的是
5.9 GHz 頻帶，也稱
DSRC
頻帶。
可供選擇
使用萊特菠特科技
Iqflex 、
Iqview 或
IQ2010
測試繫統的用戶可以選擇通過將繫統升級到該設備的最新軟件版本來添加
802.11p 測試。
IQflex/IQview 1.3.5
軟件版本和
IQ2010 1.0.16
軟件版本目前支持
802.11p
。
萊特菠特科技設計、開發，銷售並支持用於無線設備開發和制造的先進測試解決方案。該公司提供的解決方案對超過10億台無線設備的運行情況進行了優化和驗證。這些解決方案實現了從設計到高品質生產的最短間隔、速度最快且成本最低的優化和測試以及整體生產測試成本的最大化結餘，對支持一流無線產品起到了關鍵作用。
